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- 发布日期：2024-11-03 05:31 点击次数：81
本网讯 11月13日，学校在海外会议厅召开空港经济协同立异辩论中心2021学术年会，主题是“双轮回新发展面孔下粤港澳大湾区空港经济高质料发展”。会议遴荐线上线下相勾搭的形式色欲影视，来自宇宙高校和空港行业着名大众学者都聚一堂，探讨双轮回新发展面孔下，空港经济高质料发展的新旅途和新念念考。会议由学校督学顾也力主理。
会议现场（曹婼喧 摄）
广东外语外贸大学南国商学院践诺校长王华、广东省社会科学界蚁合会社科策动办主任郑赤军、广州市空港委经济发展和财政局副局长谢德文出席开幕式并远离致辞。我校董事长丁小军、督学顾也力、副校长何艾兵出席会议，空港经济协同立异辩论中心学术委员会委员、专兼职辩论员、年会征稿投稿作家和来自对外经济贸易大学、广东外语外贸大学、华南师范大学、暨南大学等高校的着名学者参会。
践诺校长王华致辞（洪玉敬 摄）
“朔方雪飘风凛凛，南国花艳暖如春。六中全会传喜讯，饱读劲明志勇上前。”王华校长在致辞中暗意，值此十四五开局迈入新征途之际，十九届六中全会召开之时，诸位大众学者汇聚在粤港澳大湾区发展中枢引擎之一的广州，相约在灿艳南国商学院，恢弘举办2021空港经济学术年会。现时，粤港澳大湾区9市2区遵奉“双轮回”新发展面孔勤快升起，而空港经济是打造湾区对外绽放的“紧要空中宗派”。站在历史发展的新高度，粤港澳大湾区空港经济如安在构建双轮回新发展面孔中育新机，在打造立异身分汇聚高地中开新局，在促进经济高质料发展中谱新篇，成为新时期的紧要议题。这亦然咱们举办本次学术年会的主题笃定为“双轮回新发展面孔下粤港澳大湾区空港经济高质料发展”的原因。
王华但愿空港经济协同立异中心要紧持粤港澳大湾区发展紧要机遇，对大湾区的空港诞生发展、通用航空发展布局要有深切了解，对临空经济发展、空港经济协同立异要潜心辩论，当以服务感召、包袱呼叫，敢于担当，义结巴辞干涉到这场海浪壮阔的湾区诞生中，提高站位，放大面孔，对峙问题导向，紧扣热门难点，服务国度策略，以高水平表面辩论效用和较高质料社会服务效用的“两头冲破”，努力作念出更大收获，作念出更大孝敬，真实成为政府方案、产业转型、政校行企协同立异的智库。
广东省社会科学界蚁合会指点郑赤军致辞（洪玉敬 摄）
郑赤军代表省社科联致辞。他暗意，省社科联是省委省政府互助和关联远大社科表面服务者的桥梁和纽带，将一如既往地维持空港经济协同立异辩论中心诞生，也维持远大形而上学社会科学服务者建言献计。同期，他对空港经济协同立异辩论中心提议三点建议：一是要争当全省辩论阐释习近平念念想的茅头兵，学习、意会并践行习近平念念想对空港经济辩论的指挥作用；二是要围绕粤港澳大湾区高质料发展的国度策略，容身服务所在经济发展，进一步默契好省委省政府“念念想库”和“军师团”的作用；三是在鼓动空港经济学科诞生、东谈主才培养方面孝敬南国聪惠。
广州市空港委指点谢德文致辞（洪玉敬 摄）
谢德文代表广州市空港委致辞。他暗意，广州市临空经济正在加速汇聚发展，南国商学院举办这次“空港经济学术年会”，围绕着粤港澳大湾区空港经济范畴热门议题，积极疏浚念念想、碰撞火花，将助推粤港澳大湾区“政校行企”深化疏浚、互利合作提供故意念念路和看法，为空港经济高质料发展提议新旅途、新念念考。
随后，六位大众学者围绕“双轮回新发展面孔下粤港澳大湾区空港经济高质料发展”这一主题，作念第一阶段主旨演讲。
杨杭军：探索“双碳”宗旨加码大湾区能源转型需求
对外经济贸易大学海外经济贸易学院副院长、评释、博士生导师杨杭军着眼于群众时事变化，聚焦“双碳”问题，提议具体减排宗旨。他合计，粤港澳轨制体系不同，各机场空港经济区产业协同难度较大，绿色立异的可不息性不及，粤港澳基地航司航油有待优化，空港处理立异水平有待训诫，绿色金融维持力度有待进一步开释。对此，探索大港湾空港经济协同与低碳发展形式过火能源供给侧结构性校正，积极在粤港澳空港经济区内实践新手艺，优化航空公司航油使用效用和空域、大地等交通运载体系显得尤为紧要。在我国，交通运载行业是用能大户，亦然节能减排的紧要范畴，交通运载业大势所趋。因此，诞生清洁、低碳、安全、高效的能源供给体系，在“双减”宗旨下更能加码大湾区能源转型需求。
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朱前鸿：训诫机场群互联互通水平，促进航空航天资源分享
广东省机场处理集团有限公司副总司理、企业处理辩论员、评释级高档经济师、国务院政府出奇津贴大众朱前鸿指出，粤港澳大湾区机场群具有五个特征，即机场布局档次多密度大、机场定位交叉；协同发展面孔尚未形成；产业基础雄厚；航空运载商场复古牢靠、航空运载量大，业务发展不屈衡不充分、处理主体多元。他谨防分析了粤港澳大湾区机场群协同发展的机遇和挑战，并提议建议：一是应加速竖立协同发展机制，训诫机场之间互补发展才能；二是要加速构建机场互联互通体系，促进机场航空资源分享；三是加速优化机场策动布局诞生，默契基础治安新能源源作用；四是加速有筹商空港经济总体策动，引颈双轮回新发展面孔形成；五是加速达成体制相接机制对接，不息立异协同发展政策环境。
马剑：鼓动大湾区民航产业一体化 促进大湾区世界级机场群诞生
中国城市临空经济辩论中心通知长、北京临空海外手艺辩论院院长马剑指出，民航业如安在服务于国内大湾区双轮回面孔下，同期达成行业本身高质料发展是时期的新命题。对此，他提议要聚焦民航业、航空客货运载，加速构建大湾区协同发展新面孔，诞生世界一流民航基地，鼓动大湾区民航产业一体化；要以问题为导向、靶向政策鼓动大湾区民航协同发展，在“一国两制”框架下，统筹和鼓动大湾区空管“一体化”服务，立异大湾区民航产业发展形式，使其潜在社会价值和经济价值有用诊疗和充分开释；应放置竞争，求实合作，共克时艰，才能全面服务国度促进双轮回面孔形成策略，达成本身高质料发展，依期达成建成海外一流湾区和世界级城市群的国度策略宏伟蓝图。
林勇：空港经济从“东谈主运”到“客运”转型行将初始，驱动产业升级
华南师范大学评释、博士生导师、宇宙东谈主大代表、广东省东谈主民政府参事林勇合计，天然世界经济下滑，但城市化程度仍不息前进，世界经济集约程度仍在加强，大城市经济成为经济要津的趋势莫得改造，空港经济上风突显，与公路运载在竞争中陆续发展。世界经济远景由于疫情的反复，不笃定性延迟，对空港经济影响巨大，不笃定性形成世界经济陆续低迷，旅游业、商务旅行等产业萎缩，航空业尤其客运减少，但在此情况下，与主主线联系联的空港交通诞生，由于列国政府的财政刺激政策而加强，空港经济从“东谈主运”到“客运”转型行将初始，将对产业升级起到驱动作用，一些部门的需求将增多，如保健家具、拆开旅舍、数字服务、通讯斥地等；另一些如运载斥地、海外旅游和理财服务等部门的需求减少。对于曩昔空港经济，林勇提议，由于当代服务业的高度汇聚化，应加紧辩论“东谈主流”和“物流“的产值所有这个词，加强辩论“无东谈主机”空中航路与“无东谈主机”物流站诞生。
胡刚：诞生北部空港副中心，加速广州北部地区发展
暨南大学评释、华南城市辩论会（智库）会长胡刚暗意，当代城市从汽车时期进入到轨谈交通时期，机场、口岸、火车站今后不仅是交通要津，还会是贸易、商务中心和文化文娱中心，成为一个城市轮廓性中枢节点。胡刚从城市的发展角度提议，广州动作超大城市，除了珠江新城城市中心外，可依花都城区诞生北部空港副中心，掀开城市发展面孔，加速广州北部城区发展，充分意志到空铁联运要津对广州北部区高质料发展的紧要作用，使得北部地区默契交通要津带动作用，发展商贸会展、总部经济、专科服务等高端服务业，提供各种化的城市配套服务，如旅舍、零卖、餐饮、失业文娱、商旅配套服务等。
都瑞福：完善航空航天产业链与立异链的体制机制，促进大湾区协同发展
我校空港经济协同立异辩论中心践诺主任都瑞福评释提议，航天航空产业是一个国度立异实力的紧要标记，是先进制造业和当代服务业的紧要构成，是产业发展的内在条目，亦然保险国度安全的伏击需要。都瑞福合计，加强互联网的诞生，达成产业链和立异链的重构，才概况打造一流航空航天产业。为此，他提议四点建议：一是围绕立异链布局愈加安全和可控的航空航天产业链；二是完善航空航天产业链与立异链协同合发展的体制；三是围绕航空航天产业链部署愈加韧性和高效的立异链；四是把柄粤港大区各地资源天赋打造航空航天产业。
参会嘉宾合影贪恋（洪玉敬 摄）
会议第二阶段分会场论坛现场（祝晨熙 摄）
下昼，会议第二阶段分会场论坛在行政楼309召开，12位入选年会征文的作家和参会东谈主员围绕“粤港澳大湾区中小机场与要津机场协同发展”“新发展面孔下粤港澳大湾区立异链和产业链高质料发展”“机场效用”“中珠澳机场协同发展”“临空产业发展”等议题，进行了深入疏浚。会议由科研处处长吴新玲主理。旅游学院李铁成评释、经济学院郑京淑评释担任论文评审大众，围绕辩论选题、辩论实质、辩论治安、论证的逻辑及架构等方面，提议意见和修改建议。
空港经济协同立异辩论中心学术委员会第三次会议现场（洪玉敬 摄）
空港经济协同立异辩论中心学术委员会第三次会议，在海外会议厅同期段召开。会议听取了空港经济协同立异辩论中心践诺主任都瑞福对于2021年空港中心折务转头与2022年空港中心要点服务盘算的论说。与会的线上、线放学术委员会委员审议了空港中心2022年要点服务盘算，提议诞素性建议。（廖婷婷 曹婼喧 记者 陈占洪 实习记者 郑嘉璇 张靖琳 林馥梦）
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